追價無力、短線整理
杜富蓉 協理
96.10.09
盤勢分析：上週美國公佈的經濟資料顯示，雖然房地產景氣仍有下探空間，但美國經濟仍維持溫和成長，激勵美元轉強，道瓊及那斯達克指數都創了今年新高。相對的，國際原物料價格，包括石油，非鐵金屬及CRB指數紛紛走低，拖累週(二)水泥、塑膠、鋼鐵等傳產股回檔。
加權指數在主流股拉回，電子股無力接棒下，以長黑跌破5日均線。雖然10日平均線尚未失守，但日KD指標已轉為高檔向下交叉，大盤在10/3日出現2156億的大量後，成交量再也無力突破1700億，顯示9800點關前追高意願不足，加權指數有機會拉回整理，以凝聚下次衝關的實力。
就技術面來看，國際股市今年創新高者不在少數，外資也由保守轉為連續三週買超，加上政府基金蓄勢待發；只要國際股市未出現出人意外的連續下跌，台股整理後，仍有再次挑戰萬點的機會。
加權指數6月份從8200點直衝9800點時，大盤主流的IC設計、高價電子股融資餘額大幅擴增，股價超漲後，拉回整理的時間加長，短線雖然也會反彈，但頭部成型，上檔解套賣壓不輕，在融資包袱尚未縮減下，暫時不易風雲再起，大幅上揚，而以持續中段整理居多。
操盤建議：面板兩虎繼9月營收大增後，第三季獲利呈現爆炸性成長，股價連續兩天走強，但仍無法帶動電子股指數站上410點。而週(二)友達成交量大增至20萬張，奇美電成交量也高達22萬張，短線籌碼凌亂，多頭攻勢將趨緩，相關的零組件個股，也不宜再追高搶進。
傳產股漲多回檔，又有原物料下跌疑慮，但拉回量縮，暫時以區間操作因應。航運股波段漲幅驚人，但散裝指標:台航、中航尚未反轉前，相關個股仍可短多應對。貨櫃航運的長榮、陽明、萬海利多不斷，但外資轉為賣超，待賣壓消除後，再來尋找反彈契機。金融股反彈至半山腰，拉回仍可留意比價偏低或具有獲利成長利多的:合庫、彰化銀行、第一金、國泰金、中壽等。
(原稿登載於96.10.10日工商時報証券版C2〞操盤心法〞專欄)
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